所以，最開始的推廣和運營反而是最簡單的，因為你的目標人群十分的明確，如果你確實是一個好的產(chǎn)品，那么你就只需要針對《英雄聯(lián)盟》玩家可能出現(xiàn)的地方，有針對性的推廣就行了，當《英雄聯(lián)盟》的玩家進入的越來越多的時候，你的初期推廣和運營活動的任務(wù)，就能夠圓滿完成了。

另外，學到知識后與自己的經(jīng)驗相結(jié)合進行反思。他認為，“可教”是領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵要素，偉大的領(lǐng)導(dǎo)者不僅有觀點，不僅知道自己想的是什么，而且還要能夠清楚地表達出來。

因為坤鵬論一直認為，真正的學習一定要完成學和習這兩個過程，孔子他老人家說過，學而時習之，也就是學過的內(nèi)容要經(jīng)常練習。優(yōu)秀文章坤鵬論將在今日頭條、微信公眾號、搜狐自媒體、官網(wǎng)等多個渠道發(fā)布，注明作者，提高你的知名度。今天我講的，都是分享的觀點、看法，最近的思考，不一定是對的，但是很自信，因為這是經(jīng)過我的大腦思考過，跟大家分享，把這些東西跟大家交流。

曾經(jīng)有這么一句名言：互聯(lián)網(wǎng)讓聰明人更聰明，讓傻瓜更傻瓜。坤鵬論由三位互聯(lián)網(wǎng)和媒體老兵封立鵬、滕大鵬、江禮坤組合而成，坤鵬論又多了位新成員：廖煒。

可教的觀點能夠確保信息在組織上下統(tǒng)一傳遞，讓上下層級的領(lǐng)導(dǎo)人講述同樣的故事，讓每個人向著共同的目標前進，遵循共同的價值觀，推進組織的學習和變革。

確實，互聯(lián)網(wǎng)讓知識來得那么容易，知之為知之很方便，很多人都以為知之等于學會，知之越多，學會越多，于是碎片化學習大行其道。雖然國家正在大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，但租賃新能源車輛對友友用車來說，是沒有任何補貼的。

但最終，友友用車還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。

但ETCP停車場中并沒有充電樁。為了讓使用流程達到最佳體驗效果，友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內(nèi)把車開走。